来源于南卡罗来纳高校的徐文渊专家教授强调，轿车在自动驾驶实验中，雷达不可以取得成功检测到正前方的阻碍物。来源于浙大和及其我国安全性大佬360公司的科学研究工作人员也参加了本次实验新项目。10月，一辆特斯拉ModelS在应用自动驾驶作用时，因为阳光照射明显，雷达仍未检验到白半拖挂车，产生致命性交通事故。近期几月份，特斯拉自动驾驶作用的安全系数备受异议。
科学研究工作人员发觉特斯拉雷达感应器非常容易遭受雷达影响机器设备的攻击。可是实验机器设备价格比较贵，一个频率计使用价值9万美金，而一个倍频器则需花销数百美元。实验时，仪器设备置放在ModelS正前方的一辆小推车上，二者都原地不动。
当仪器设备开启后，电磁干扰促使小推车“消退”，而特斯拉自动驾驶方式沒有一切转变。科学研究工作人员表明，这类技术性能够造成 交通事故。特斯拉的超音波感应器是用于检验周边的物件是不是在开展全自动泊车这类的实际操作。
实验发觉超音波感应器易受声波频率产生器和减音泡绵影响。科学研究工作人员还尝试激光器和LED灯“弄瞎”特斯拉监控摄像头，可是失败了，由于车子的自动驾驶方式全自动断开。
徐文渊专家教授觉得，她们的技术性不大可能用以现实世界中的攻击,但这提示大家要提升 警惕。她表明，仅有攻击意向十分明显，并且有充足的资金适用的人，才会进行那样的攻击。但是，根据本次实验，大家搞清楚特斯拉自动驾驶技术性尚需改善，驾驶员自身在安全驾驶的全过程中也必须再加当心。
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